(能动Nengdong2022年7月25日讯)比亚迪(BYD)日本公司21日宣布将进军日本的乘用车市场，2023年起陆续推出SUV、紧凑型车和轿车EV。将在2023年1月发售的SUV“ATTO 3”续航里程为485公里。2023年起推出的紧凑型车和轿车的续航里程均为500公里左右。比亚迪日本公司高层现阶段并未透露汽车售价。比亚迪已在日本开展EV巴士等业务，在日本的EV巴士市场占有约7成份额。

大众汽车(Volkswagen)表示，北美业务负责人Scott Keogh将领导该汽车制造商新成立的Scout品牌公司，目前大众汽车加大了在该地区的电动汽车战略力度。Keogh被任命为新成立的Scout的总裁兼首席执行官，Scout正计划在美国市场推出全电动皮卡和坚固耐用的运动型多用途车(SUV)。大众汽车南美区执行董事长Pablo Di Si接替Keogh担任大众集团美国公司总裁兼首席执行官，以及大众北美区首席执行官。这些任命于9月1日生效。

特斯拉(Tesla)首席执行官马斯克(Elon Musk)说，如果通胀降下来，该公司可能降低其电动汽车的售价。一个月前，特斯拉才把其部分车型的售价上调高达6000美元。在那之前，特斯拉在3月份也上调了售价。马斯克在公司财报电话会议上说：“鉴于我们本财季创纪录的盈利能力，我们提高车辆的售价可能显得不合理。但现在的定价其实反映了我们已知并认为会在未来六至12个月发生的供应和物流成本增长情况。”

特斯拉(Tesla)公布的2022年第二季度收入和盈利增速都较一季度明显放缓，但还高于市场预期水平：第二季度营业收入169.34亿美元，同比增长42%，低于今年第一季度同比增速81%。二季度净利润22.59亿美元，调整后净利润26.2亿美元，同比增长52%，一季度增速255%。二季度总营收中，汽车营收为146亿美元，14.7亿美元来自服务和其他收入，8.66亿美元来自公司的能源部门。二季度电动汽车交付量为254695辆，同比增长27%，但环比下降18%。

福特汽车(Ford Motor)计划在未来几周内裁员多达8000人。此次裁员主要集中在燃油汽车Ford Blue部门，以期提高公司利润，为其进军电动汽车市场提供资金。此举将标志着首席执行官Jim Farley到2026年削减30亿美元成本计划的重要一步。在3月份，Farley对福特进行了根本性重组，将汽车制造业务一分为二，创建了“Model e”部门以扩大电动汽车产品，同时创建了“Ford Blue”部门专注于传统的汽车业务。

宁德时代与福特汽车(Ford Motor)7月21日宣布签订合作谅解备忘录，双方建立全球战略合作关系，合作内容涵盖在中国、欧洲和北美的动力电池供应。根据双方另外签署的协议，从明年起，宁德时代还将为北美的福特Mustang Mach-E车型供应磷酸铁锂电池包，并从2024年初起, 为北美的福特纯电皮卡F-150 Lightning提供磷酸铁锂电池包。宁德时代还将与福特在其他电池技术方面积极开展合作。