日产第八次参展进博会，发布新N7、锋坦Frontier Pro及NX8三款新能源车
（能动 Nengdong 2026年11月09日讯）日产汽车第八次亮相进博会，于7.2馆A6-04展位展出新N7、锋坦Frontier Pro及NX8三款新能源车型。其中锋坦Frontier Pro为首款在中国设计、研发和生产的全球皮卡车型；NX8为新能源N序列首款SUV；新N7为超智能纯电轿车。 日产在华已推出5款新能源车型，覆盖纯电、插混、增程技术路线；至2027年夏季将再推5款，包括一...
汽车
广汽1-10月出口22.3万台创历史新高
（能动 Nengdong 2026年11月06日讯）10月，广汽自主品牌出口量达26017台，同比劲增80.8%。今年1-10月，广汽累计出口22.3万台，再创历史新高。 作为广汽全球化品牌战略高地，欧洲市场10月批发销量同比劲增547%。10月12日，第91届巴黎国际车展正式启幕，广汽携旗下三大品牌新能源产品序列重磅登场。亚太市场10月东南亚批发销量同比增长49%；中国香港位...
神行者计划2027年上半年进军中东11国
(能动 Nengdong 2026年11月04日讯)神行者(FREELANDER)正在推进其中东与非洲地区的市场布局。该品牌计划覆盖11个中东市场，定于2027年上半年全面进入该地区。这11个中东市场分别是阿联酋、科威特、卡塔尔、沙特阿拉伯、以色列、伊拉克、约旦、黎巴嫩、巴林、阿曼和埃及。作为神行者国际业务的起点，该地区目前正在从品牌展示与合作洽谈阶段，推进至销售...
MTPEAK携One.All.三轮摩托亮相2026米兰EICMA
（能动 Nengdong 2026年11月03日讯）在2026年米兰EICMA全球舞台之上，MTPEAK正式登场。品牌以「驰以感。归自在。」为内核，推出全新三轮车型One.All.。它打破传统品类桎梏，以赛事级底盘与自研制造实力，重新唤醒驾驶本真乐趣。 2026年11月3日至8日，第83届米兰国际两轮车展（EICMA）将在Rho会展中心开幕。MTPEAK将在24号馆O54E展位展出旗下首款量产...
北汽福田在南非举办非洲合作伙伴大会并交付加纳1000台重卡
(能动 Nengdong 2026年11月02日讯)10月29日，以"Drive to Great"为主题的北汽福田非洲区域合作伙伴大会在南非伊丽莎白港的纳尔逊-曼德拉湾体育场举办。近700人到场参会，涵盖中非政商代表、北汽集团与北汽福田高管，以及来自非洲42个国家的经销商、重要客户、产业合作伙伴和媒体代表。 北汽集团总经理、北汽福田董事会董事长常瑞与客户代表共同完成...
日产中国设计中心主导锋坦Frontier Pro出口全球
（能动 Nengdong 2026年11月02日讯）2026年10月30日，日产汽车在上海举办“日产画画画”颁奖仪式，多位优秀创作者走进日产中国设计中心与专业设计师交流。该活动自2020年发起，已连续举办七届，累计吸引超3.5万人参与，覆盖北上广及甘肃高原、四川大凉山等地青少年及车主。 日产中国设计中心主导设计了锋坦Frontier Pro皮卡，由中国团队主导设计、研发...
TÜV莱茵助国内企业获ECE R90可互换制动盘型式认证
（能动 Nengdong 2026年10月29日讯）近日，德国莱茵TÜV大中华区为国内某制动部件企业完成ECE R90可互换（Interchangeable）制动盘测试及技术评估，助其获得德国联邦机动车管理局（KBA）颁发的ECE R90型式认证证书。 ECE R90是联合国欧洲经济委员会针对替换用制动衬片及制动盘/鼓制定的技术法规，未通过认证的产品无法在欧洲相关市场合法流通。本次认...
SGS为中源汽车LIDU拖车颁发欧盟WVTA认证证书
（能动 Nengdong 2026年10月29日讯）近日，国际公认的测试、检验和认证机构SGS为中源汽车零部件（大连）股份有限公司LIDU品牌O1类350、O2类360系列拖车颁发欧盟整车型式认证（WVTA）证书。该证书表明上述车型已符合欧盟（EU）2018/858整车法规及UN R13、UN R55、UN R58、UN R48等挂车相关技术法规要求，具备进入欧盟市场的准入条件。 SGS依托在欧盟...
欧洲首家宇通综合服务中心在挪威正式揭牌启用
(能动Nengdong2026年9月11日讯)9月8日，宇通客车在挪威斯托克正式揭牌启用欧洲首家宇通综合服务中心。该中心集车辆交付、售后服务、备件供应与专业培训等功能于一体。随着挪威公共交通电动化进程不断推进，该服务中心将强化纯电动客车维修保障、合规检测以及本地快速响应服务能力，为客户提供更直接便捷的服务渠道，并为车队全生命周期运营提供系统化支...
中国上市车企2026年上半年成绩单：整体利润分化，头部企业营收承压，新势力仍未脱困 | 全球深一度
(能动Nengdong2026年9月8日讯)2026年上半年，中国汽车行业的23家主要上市公司利润分化，头部企业营收出现下滑，新势力车企仍未摆脱困境，商用车表现明显强于大盘，出口则成为各车企最确定的增长极。 整体利润剧烈分化、头部企业营收承压 上半年，在23家上市车企中，实现净利润的有13家，仍在亏损的有10家。同时，盈利总额与亏损总额严重失衡。比...