中国11月新能源汽车销售突破百万
(全球企业动态)中国汽车工业协会宣布，11月新车销量(含出口)同比增长27.4%，达到297万辆。纯电动汽车(EV)等“新能源汽车”的销量按单月计算首次突破100万辆。2023年有望实现新车销量同比增长3%的目标。国内销量增长24.3%，达到248.8万辆，出口增长46.3%，达到48.2万辆。纯电动汽车增长13.5%，达到70.2万辆。插电式混合动力车(PHV)的销量增速较快，增加89....
松下将从美国初创企业Sila购买硅阳极用于全球工厂
(全球企业动态)日本企业集团松下(Panasonic)签署了一项协议，将从一家美国初创公司购买用于电动汽车电池的硅，此举将推动美国政府斥资数十亿美元在电动汽车行业与中国竞争的努力。特斯拉(Tesla)的供应商、北美最大电池制造商松下周一表示，松下将从美国初创企业Sila购买硅阳极，用于其全球工厂。松下在美国的硅采购，推动了硅成为中国生产的电动汽车电...
UL Solutions在韩国开设先进电池实验室，助力汽车电池制造商提升全球竞争力
(能动Nengdong2023年12月12日讯)UL Solutions 是一家领先的全球安全科学公司，宣布在韩国开设先进电池实验室。新设施位于韩国主要电动汽车 (EV) 电池制造中心平泽，为客户提供了更好地接触最新安全技术的机会，以提高创新能力和加快市场推出速度。 UL Solutions 领导人和韩国政要为 UL Solutions 韩国先进电池实验室举行正式开幕仪式。这个全新的设...
上海博泽集团与华域汽车再度携手，扩大产品范围以满足市场需求
(能动Nengdong2023年12月12日讯)博泽集团与华域汽车在上海联合举行了上海博泽汽车部件有限公司合资合同续签仪式。 博泽集团及华域汽车高层代表出席签约仪式，见证双方合作新篇章（从左到右：安亭镇党委副书记、镇长邵刚；华域汽车副总经理马振刚；嘉定区经委党组书记、区经委主任项平；华域汽车董事、总经理王骏；博泽集团首席执行官及首席财务官P...
现代汽车美国公司新设售后及顾客体验部门，米歇尔·普瓦里尔上任副总经理
(能动Nengdong2023年12月12日讯)现代汽车美国公司将米歇尔·普瓦里尔(Michel Poirier)任命为新设的售后及顾客体验部门的副总经理。为了支持公司的客户体验(CX)战略，新部门包括零售和售后职能，以简化客户体验工作并提高效率。零售经验的职责包括经销商培训和客户满意度的销售和服务，而售后包括经销商服务计划和运营，零件和配件销售，业主营销，技术援...
壳牌风能公司将出售美国可再生能源项目部分股权
(能动Nengdong2023年12月12日讯)壳牌公司(Shell plc)的子公司壳牌风能公司(Shell Wind Energy Inc.)和savon Equity, LLC已同意将两个美国可再生能源项目的部分所有权股权出售给红外资本合作伙伴(InfraRed Capital Partners)。 壳牌将出售位于德克萨斯州Fluvanna的182兆瓦陆上风电场Brazos Wind Holdings, LLC (Brazos) 60%的权益，以及位于俄亥...
COP28大会：协鑫集成展示高效太阳能产品，助力全球能源公正转型
(能动Nengdong2023年12月12日讯)至关重要的第28届联合国气候变化大会或缔约方大会(COP28)正在迪拜举行，全球领导人和企业齐聚一堂，将采取果断行动应对气候变化。作为一家领先的可再生能源公司，协鑫集成科技股份有限公司是风能+太阳能展区的冠名赞助商，在此次大会上发挥了重要作用。协鑫在展会上展示了其令人印象深刻的产品阵容，其中包括全球首款创...
地上铁租车完成8000万美元融资，加速新能源物流车智能化运营
(能动Nengdong2023年12月12日讯)中国领先的新能源物流车数智化运营服务商地上铁租车（深圳）有限公司，宣布完成最新一轮8,000万美元融资。此轮融资由一家全球知名的成长型基金领投，数家现有股东跟投。融资将用于推动公司对研发的进一步投入，尤其是对于实时计算分析技术的投入。这些技术对于地上铁增强数智化车队管理能力至关重要，有助于公司高效扩张...
巴菲特持股的西方石油公司将以108亿美元收购CrownRock
(全球企业动态)巴菲特持股的西方石油公司(OXY)周一宣布已达成收购协议，将以现金和股票收购CrownRock，交易价值约为108亿美元，此外，收购条款要求西方石油承担CrownRock持有的12亿美元债务，该笔交易的总价值为120亿美元。CrownRock是二叠纪盆地第三大非公开上市的石油生产商，其业务与西方石油此前收购的阿纳达科石油公司相补充。CrownRock由私募股权...
全球制造业的库存正在出现过剩迹象
(全球企业动态)全球制造业的库存正在出现过剩迹象。主要企业的库存9月底达到2万1237亿美元，比新冠疫情蔓延前高出30%。由于供应链正常化，将开始削减堆积如山的库存，但很多行业的去库存进展缓慢。消化库存所需的时间创出历史性长度，有可能成为世界经济的拖累。在新冠疫情蔓延前的2019年12月底库存为1万6576万亿美元，在供应链混乱的情况下，因战略性...