（能动Nengdong2024年10月11日讯）HD现代重工的目标是开发零碳氨双燃料(DF)发动机，引领环保造船市场。这是世界上第一台采用高压氨直接喷射法的氨发动机。

The HiMSEN Ammonia Dual-Fuel Engine (model H22CDF-LA) developed by HD Hyundai Heavy Industries

HD现代重工表示，在蔚山总部发动机技术中心完成了“HiMSEN氨双燃料发动机”(型号:H22CDF-LA)的型号级认证试验。来自7个船级社的代表参加了测试，包括ABS(美国)、DNV(挪威)、LR(英国)、BV(法国)、RINA(意大利)、NK(日本)和KR(韩国)。

HD现代重工表示，随着HiMSEN氨发动机的详细检查和合规性审查已经完成，并获得了型号级批准，将很快开始商业化。

HD现代重工开发的氨发动机不仅适用于氨运输船，还适用于海洋发电和推进。该公司还计划向陆基发电市场供应这种发动机。

到目前为止，氨发动机是基于“低压预混燃烧法”，即燃烧氨和空气的混合物，通过压缩将其提供给发动机燃烧室。新开发的“高压直喷法”将发动机燃烧室内的空气压缩后，通过高压注入氨气进行燃烧。

尽管这种方法具有产量大、燃油效率高的优点，同时还能减少二氧化氮(N2O)等温室气体的排放，但由于技术复杂性高，世界各地的发动机公司在开发这种方法方面遇到了困难。

HD现代重工为了最大限度地提高燃烧速度，通过优化燃料喷射时间和周期，利用选择性催化还原(SCR)系统，最大限度地减少了氮氧化物和未燃烧氨的数量。此外，HD韩国造船海洋工程公司独立开发的综合洗涤器已得到广泛应用，从而大大降低了氨浓度。