(能动Nengdong2022年10月10日讯)

新能源车

庄信万丰(Johnson Matthey)已开始在中国进行燃料电池回收。庄信万丰工厂位于江苏省张家港市，专注于提炼和回收膜电极(MEA)铂族金属成分，膜电极是汽车燃料电池的一个关键组件，来源于全球领先燃料电池堆栈技术提供商之一的Unilia。虽然开始提炼的材料数量很小，但庄信万丰拥有足够的产能和能力来扩大其设施，以满足未来几年的预期需求。

国轩高科计划在美国密歇根州投资23.6亿美元，建设电池正负极材料工厂。美国密歇根州政府发布的公开信息显示，国轩高科工厂的项目将分期建设，最终建成后每年可生产15万吨正极材料和5万吨负极材料。为了吸引国轩高科投资，密歇根州将提供约1.75亿美元投资激励资金；此外国轩高科工厂将建在指定的复兴工业区，区内企业会享受各类税收优惠政策。

中国电池制造商中创新航将其香港首次公开募股(IPO)发行价设定在每股38港元(约合4.84美元)，计划筹集的所得款项净额约12.6亿美元。这将是今年香港规模最大的IPO之一。中创新航表示，其香港发售的股份认购不足。该公司将把所得款项用于电动汽车电池及储能系统生产线建设，以及用于技术研发。中创新航预计10月6日上市。

比亚迪股份披露9月产销快报，9月比亚迪新能源汽车产销量分别为20.49万辆和20.13万辆，同比增长118.12%和183.07%。其中，9月当月比亚迪海外销售新能源乘用车7736辆。1-9月，比亚迪新能源汽车累计产销量119.16万辆和118.01万辆，同比增长248.74%和249.56%。其中，宋家族9月销售46475辆，汉家族销售31497辆，元家族销售23503辆，唐家族销售15058辆。比亚迪海豚9月销售24956辆，海豹9月销售7473辆；比亚迪驱逐舰05在九月销售9101辆。

德国最大租车公司西克斯特(Sixt)计划在今后6年内采购10万辆中国厂商比亚迪生产的电动汽车。西克斯特与比亚迪近日宣布，首批订购的数千辆电动汽车在随后几周内就将投入使用，德国、法国、荷兰、英国的客户届时就可以租赁到比亚迪的电动汽车。比亚迪计划今年全球销量达到200万辆，超出2021年的近60万辆。欧洲市场是比亚迪的重点扩张目标。

美国电动汽车制造商Rivian公布第三季度生产和交付数据：截至9月30日的三个月，该公司生产了7363辆R1T皮卡和R1S SUV，交付6584辆。该公司重申了今年2.5万辆汽车的年度生产目标。今年前三季度，Rivian产量为14317辆，这意味着它必须在第四季度生产超过1万辆才能实现其目标。

特斯拉(Tesla)最近一个季度的汽车交付量回升，并创出历史新高。在截至9月末的三个月时间里，该公司向客户交付343830辆汽车，高于前一季度的约255000辆。第三季度的交付量比去年第三季度的24.1万辆增长约42%。第三财季交付量的反弹力度弱于预期，这可能重新引发一些投资者对于经济动荡和电动车市场竞争加剧情况下对特斯拉的需求可能会减弱的担忧。特斯拉今年前三季度总共交付电动车超过90万辆。特斯拉股价周一收跌8.61%。