(能动Nengdong2022年7月26日讯)"中国(重庆)国际绿色低碳及循环发展高峰论坛暨碳中和驱动下汽车产业转型升级"在重庆举行。奥动新能源联合创始人、高级副总裁杨烨出席本次盛会，与来自政、产、企各界的代表齐聚一堂，共同探讨"碳达峰、碳中和"目标下汽车产业的发展机遇和挑战。杨烨表示，奥动紧跟国家发展战略，与包括整车企业等产业链伙伴协同发展换电，以重庆为首个布点，延伸至川渝地区加速布局，给市场、用户打造共享、极速、安全、友好的换电网络服务体验。

在关于换电模式发展过程中所遇到的困难与瓶颈问题上，杨烨回应道，当下换电行业的规模化发展，首先需解决的是标准化问题。奥动探索换电22载，一而贯之采用卡扣式底盘换电技术，实现多品牌车型一站共享换电。在奥动电池标准化理念下，对换电电池包不限制具体形状和电芯，只要满足统一物理接口和规格，皆可共享奥动新能源换电服务网络。同时，换电站作为基础设施建设，需要大规模超前布局，才能发挥其模式优势。目前，换电站建设成本仍较高，建设选址既要考虑地价因素、城市交通规划，同时要顾及电网接入等诸多问题。如果换电站纳入城市固定资产投资补助范畴，将有利于换电的规模化发展。最后，在换电产业化发展过程中，建议可对符合条件的充换电设施建设与配套运营，给予绿色金融支持，缓解企业前期建设资金与阶段性运营压力，培育换电产业高速发展，以匹配新能源汽车补能发展需求。