卡特彼勒与CRH联手,加速电池电动非公路卡车在北美的部署
(能动Nengdong2024年1月9日讯)卡特彼勒公司宣布与CRH公司签署了一项电气化战略协议,以推进卡特彼勒零排放解决方案的部署。CRH是北美最大的骨料生产商,也是业内第一家与卡特彼勒签署此类协议的公司。 该协议的重点是加快卡特彼勒70至100吨级电池电动非公路卡车和充电解决方案在北美CRH站点的部署。根据该协议,CRH将参与卡特彼勒的电池电动非公...
(能动Nengdong2024年1月9日讯)卡特彼勒公司宣布与CRH公司签署了一项电气化战略协议,以推进卡特彼勒零排放解决方案的部署。CRH是北美最大的骨料生产商,也是业内第一家与卡特彼勒签署此类协议的公司。 该协议的重点是加快卡特彼勒70至100吨级电池电动非公路卡车和充电解决方案在北美CRH站点的部署。根据该协议,CRH将参与卡特彼勒的电池电动非公...
(能动Nengdong2024年1月5日讯)近日,中控技术成功中标沙特阿美控股企业、全球最大单体船厂——沙特国际海事工业(IMI)数千万人民币大单。 沙特国际海事工业集团(IMI,International Maritime Industries)是由沙特阿美石油公司(Aramco)、韩国现代重工(HHI)、沙特阿拉伯航运公司(Bahri)、阿联酋海上平台公司(Lamprell)共同设立的中东...
(能动Nengdong2023年1月2日讯)中国玉柴国际有限公司是中国最大的动力总成解决方案制造商之一,通过其在中国的主要运营子公司广西玉柴机械有限公司(“GYMCL”)宣布,GYMCL最近与北京联东金源管理技术有限公司达成协议,将GYMCL在玉柴再制造服务(苏州)有限公司的100%股权出售给北京联东。 对价交易将以现金的形式,它将支付到一个托管帐户分期。对价...
(能动Nengdong2023年12月26日讯)HD现代HD Hyundai (former Hyundai Heavy Industries Group)正在与谷歌云合作,利用生成式人工智能技术加速数字化转型。 通过此次合作,现代汽车将在世界领先的造船、国内一流的工程机械等核心事业中引入生成式人工智能。谷歌云将提供企业解决方案,如其顶点AI平台,以开发特定行业的人工智能应用程序。 从202...
(能动Nengdong2023年12月22日讯)工程轴承和工业运动产品的全球领导者铁姆肯公司(Timken)收购了Lagersmit,这是一家总部位于荷兰的高度工程化密封解决方案制造商,适用于苛刻的船舶,疏浚,水,潮汐能和其他工业应用。 Timken公司执行副总裁兼Industrial Motion总裁Christopher Coughlin表示:“Lagersmit为我们的产品组合增加了工程密封产品,加强...
(能动Nengdong2023年12月15日讯)3M公司宣布,已将其在Combi包装系统有限责任公司(Combi)的50%股权出售给SIAT集团(SIAT), SIAT是H.I.G. Capital投资组合公司,也是包装机械、包装机械和捆扎设备的供应商。 Combi是一家总部位于美国的生产商和分销商,生产终端包装机械和备件,从单个案例安装到完全集成的包装线与机器人包装和码垛。Combi还主要...
(能动Nengdong2023年12月15日讯)卡特彼勒公司宣布,电力部门高级副总裁Jason Kaiser被任命为能源与交通(E&T)部门的集团总裁,自2024年1月1日起生效。 Caterpillar Inc. announced today that Jason Kaiser, senior vice president of the Electric Power Division, has been appointed to Group President of the Energy & Transportation...
(全球企业动态)将于12月20日摘牌退市的日本东芝公司(Toshiba)14日公布人事方案,公司摘牌退市后成立的新经营体制中社长岛田太郎将留任。7名董事中,除岛田外的6人将由收购东芝的日本产业合作伙伴(JIP)等国内联盟派遣。岛田将兼任根据电力、社会基础设施等业务划分的主要4家子公司社长。4家公司正探讨与东芝主体重新合并,以提升经营效率。岛田将兼任各...
(能动Nengdong2023年12月13日讯)福伊特集团在2022/23财年(2022年10月1日至2023年9月30日)取得亮眼的业绩表现。 福伊特集团首席执行官托福•贺格博士表示:"在2022/23财年,福伊特再次展示出公司的韧性。尽管面临严峻的经济环境,我们依旧保持了盈利增长,并提升了现金流。我们聚焦可持续发展技术的战略正在带来回报。" 2022/23财年回顾...
(全球企业动态)全球制造业的库存正在出现过剩迹象。主要企业的库存9月底达到2万1237亿美元,比新冠疫情蔓延前高出30%。由于供应链正常化,将开始削减堆积如山的库存,但很多行业的去库存进展缓慢。消化库存所需的时间创出历史性长度,有可能成为世界经济的拖累。在新冠疫情蔓延前的2019年12月底库存为1万6576万亿美元,在供应链混乱的情况下,因战略性...