比亚迪的目标是今年底前成为中国第一大汽车制造商
(全球企业动态)董事长王传福在比亚迪2022年业绩发布会上表示,预计一季度销量较去年同期仍然会保持80%以上的增速,称比亚迪的目标是今年底前成为中国第一大汽车制造商。今年1月和2月,比亚迪在中国的插电式混合动力和电池车销售份额从去年的34%增加到了40%以上。王传福表示,价格战本质是供大于求,如果这种状态继续下去,价格战还会持续。
(全球企业动态)董事长王传福在比亚迪2022年业绩发布会上表示,预计一季度销量较去年同期仍然会保持80%以上的增速,称比亚迪的目标是今年底前成为中国第一大汽车制造商。今年1月和2月,比亚迪在中国的插电式混合动力和电池车销售份额从去年的34%增加到了40%以上。王传福表示,价格战本质是供大于求,如果这种状态继续下去,价格战还会持续。
(全球企业动态)比亚迪股份发布2022年度报告。2022年营业收入4240.61亿元,同比增加96.2%;归属于上市公司股东的净利润166.22亿元,同比增加445.86%。分业务来看,汽车、汽车相关产品及其他产品业务的收入3246.91亿元,同比增长151.78%;手机部件、组装及其他产品业务的收入988.15亿元,同比增长14.30%。
(全球企业动态)雷诺(Renault Group)考虑最快今年第四季度使Ampere电动汽车业务在巴黎泛欧交易所上市。雷诺正实施全面改革,旨在为开发电动汽车筹集资金,并缩小与竞争对手Stellantis的差距。雷诺的日本合作伙伴日产已承诺收购Ampere多达15%的股份,三菱汽车则在考虑投资。雷诺的目标是使Ampere获得大约100亿欧元估值。
(全球企业动态)丰田汽车(Toyota Motor)计划停止在日本市场销售凯美瑞轿车。丰田会继续在日本国内生产凯美瑞,但仅用于向国外市场出口。据悉,丰田凯美瑞与去年推出的全新丰田皇冠有着类似的设计和消费者群体。凯美瑞是丰田的全球战略车型之一,已经拥有43年的历史,目前主要在美国、中国和日本工厂生产。2017年,丰田发布了第10代凯美瑞车型。凯美瑞的...
(全球企业动态)大众汽车(Volkswagen)退出俄罗斯的计划受到了威胁,原因是俄罗斯一家法院冻结了该公司在俄罗斯的资产,等待Gaz集团(Gaz Group)所提起的诉讼。这家德国公司去年宣布将停止在俄罗斯生产汽车。其中包括其在卡卢加的工厂和下诺夫哥罗德的一家汽车装配厂(该工厂与俄罗斯汽车制造商Gaz集团共同运营)。
(全球企业动态)中国本土电动汽车制造商正主导日益增长的电动车需求,外国汽车厂商在中国的日子越来越不好过。一些汽车制造商和经销商正在中国市场降价促销。福特汽车、宝马汽车和大众汽车等公司都在对电动车型大幅降价促销。通用汽车和雪铁龙的制造商等公司也在大幅下调汽油车的价格。汽车生产商和经销商推出不同折扣的动机各不相同,折扣幅度最大可达...
(全球企业动态)马斯克(Elon Musk)最近给试图追赶特斯拉(Tesla)的汽车生产商出了一道难题:该公司最近设定了未来几年将下一代电动车生产成本削减50%的新目标。这些削减的成本有助于特斯拉推出售价2.5万美元的电动汽车。与对手生产的电动车相比,特斯拉最畅销的车型已经拥有数千美元的成本优势,而这些竞争对手一直在努力缩小这方面的差距。大众汽车的ID....
(全球企业动态)韩国现代汽车集团(Hyundai Motor Group)15日表示,将在2025年前在国内投资63.1万亿韩元,用于电动化转型和新技术研发。根据计划,现代汽车集团将在2030年生产323万辆电动汽车,其中占45%的144万辆在韩国生产。集团旗下现代汽车、起亚、现代摩比斯等公司将向汽车电动化、环保领域投资16.2万亿韩元。现代汽车集团还将向机器人科学、未来空...
(全球企业动态)宝马集团(BMW Group)在2023年财报年会上首次揭秘新世代车型产品规划,包括全新开发的电子电气架构、全新的高效电驱和电池系统、全新的循环永续标准。根据计划,宝马集团将从2025年下半年开始投产新世代车型。在随后的24个月内将有至少6款新世代车型实现量产,新世代车型的首发阵容将专注在宝马品牌的核心细分市场。宝马集团预计在2030年...
(全球企业动态)根据全球各大整车厂商公布的数据,日本丰田集团以1048.3万辆位居2022年全球汽车销量榜首位。德国大众848.1万辆排名第二。韩国现代汽车集团684.5万辆首次跻身全球销量榜第3位。雷诺日产三菱联盟(615.7万辆)、美国通用汽车(593.9万辆)、斯泰兰蒂斯集团(583.9万辆)分列第4至第6。