小鹏汽车2022年第二季度营收为11.102亿美元，同比增长97.7%
(全球企业动态)小鹏汽车发布2022年第二季度财报。第二季度总营收为74.363亿元(约11.102亿美元)，较2021年第二季度的37.613亿元增长97.7%，较2022年第一季度的74.549亿元下滑0.2%。净亏损为27.009亿元，2021年同期净亏损为11.946亿元，2022年第一季度净亏损为17.008亿元。第二季度小鹏汽车交付了34,422辆汽车，与上年同期的17,398辆相比增长98%。
新能源汽车
现代企业和起亚汽车今年在美国电动车市场销量仅次于特斯拉
(全球企业动态)韩国汽车制造商现代汽车(Hyundai)及其子公司起亚汽车(Kia)今年在美国电动汽车市场的销量仅次于特斯拉，位居第二。这两家公司在欧洲的市场份额已达到12%，去年的市场份额增幅是同行中最大的。在全球(不包括中国)，按发货量计算，现代和起亚是第二大电动汽车制造商，市场份额合计为14%。特斯拉以27%的比例高居榜首。
二季度全球新能源汽车销售辆特斯拉第一比亚迪第二；恒驰汽车回应称不存在被并购一事；比亚迪拟在宜春投资285亿元建电池生产基地
(能动Nengdong2022年8月23日讯) 新能源车 集邦咨询数据显示，2022年第二季度全球新能源汽车总销量达到219.2万辆，同比增长53.5%。纯电动汽车(BEV)销量160.8万辆，同比增长64.9%；插电式混合动力汽车(PHEV)销量58万辆，同比增长29%。在BEV品牌排行榜上，特斯拉依然位居榜首，但其单季度市场份额从一季度的20.1%跌至二季度15.9%的新低。比亚迪...
福特汽车将裁减3000个工作岗位
(全球企业动态)作为重组工作的一部分，福特汽车(Ford Motor)正从其全球劳动力中裁减约3000个工作岗位，因该汽车制造商试图降低成本。该公司从周一开始通知员工裁员。此次裁员将包括在美国、加拿大和印度的2000个带薪职位和1000个代理职位。截至去年年底，福特在全球拥有186769名员工，其中48.7%位于美国。
韩国现代考虑提前开建美国佐治亚州电动汽车工厂
(全球企业动态)韩国现代汽车(Hyundai Motor)正积极考虑提前开建美国佐治亚州电动汽车工厂。现代汽车原计划于2023年上半年开建佐治亚州电动汽车工厂，2025年上半年投产。预计现代汽车有望提前至今年10月动工，工厂竣工及投产时间可能提前6个月至2024年下半年。分析认为，现代汽车之所以考虑提前动工主要是因为美国施行《通胀削减法案》。根据该法案规定...
比亚迪力争到2025年在日本开设100家EV销售门店
(全球企业动态)中国纯电动汽车(EV)制造巨头比亚迪的日本公司社长刘学亮称，力争到2025年在日本开设100家EV销售门店，目前还未考虑在日本建厂。比亚迪在日本开展IT相关电池业务已有23年，也向福岛县、京都府和冲绳县等提供了电动大巴。比亚迪EV和电池都能自行生产，EV的核心零部件等大多都能自己生产。
2022年第二季度全球新能源汽车总销量达到219.2万辆，同比增长53.5%
(全球企业动态)集邦咨询数据显示，2022年第二季度全球新能源汽车总销量达到219.2万辆，同比增长53.5%。纯电动汽车(BEV)销量160.8万辆，同比增长64.9%；插电式混合动力汽车(PHEV)销量58万辆，同比增长29%。在BEV品牌排行榜上，特斯拉依然位居榜首，但其单季度市场份额从一季度的20.1%跌至二季度15.9%的新低。比亚迪位列第二，其全球市场份额从2022年第一...
欧美撤退，中国补位！最受俄罗斯欢迎的汽车品牌奇瑞计划在俄罗斯工厂生产汽车
(能动Nengdong2022年8月18日讯)俄罗斯国有通讯社塔斯社(TASS)援引奇瑞俄罗斯分公司主管弗拉基米尔·什马科夫(Vladimir Shmakov)的话说，中国汽车制造商奇瑞(Chery)正与俄罗斯制造商就在俄罗斯工厂生产汽车进行谈判。 “首先,我们的计划是需要在俄罗斯领土上本地化生产,”TASS援引Shmakov的话说。塔斯社还援引什马科夫的话说，他希望在2022年将奇瑞...
7月中国新能源乘用车批发销量增长123.7%；特斯拉产量达300万辆上海共产占1/3；锂生产商之一雅宝警告未来将面临锂争夺战
(能动Nengdong2022年8月15日讯) 新能源车 德国宝马(BMW)最早将于2025年开始量产与在环保车领域等展开合作的丰田联合开发的燃料电池车(FCV)。宝马2021年9月在德国慕尼黑国际车展上发布了SUV款的FCV“iX5 Hydrogen”的概念车。该公司透露称在2022年底之前试验性启动生产，不断推进加氢站网络建设。计划2025年以后开始量产，启动公开销售。 宁德时...
2022年登陆澳洲市场的7个汽车品牌，中国品牌重返澳洲
(能动Nengdong2022年8月12日讯)在已经有大量品牌可供选择后，澳洲的新车买家的决策过程将变得更加复杂。澳洲是全球竞争最激烈的新车市场之一，人均拥有的汽车品牌数量超过了大部分发达国家。例如美国有30个汽车品牌，年销量为1700万，英国有40个品牌，年销量为250万。澳洲有大约50个汽车品牌争夺110万的年销量。 现在又有几家新的汽车品牌正在澳...