霍尼韦尔为沃尔沃汽车在中国市场提供环保制冷剂
(能动Nengdong2022年7月11日讯)霍尼韦尔宣布，沃尔沃汽车在中国市场采用霍尼韦尔超低全球变暖潜值HFO-1234yf制冷剂。本次合作标志着沃尔沃汽车成为首批在中国市场使用HFO-1234yf的汽车企业之一。通过与沃尔沃汽车合作，霍尼韦尔致力于进一步为中国车主提供更加低碳及安全的驾驶环境，助力中国汽车市场可持续发展和中国"双碳"目标的实现。 HFO-12...
化工
陶氏与旺旺合作推动零溶剂排放 开拓更多可回收包装应用机遇
(能动Nengdong2022年7月11日讯)全球材料科学公司陶氏公司与中国领先食品和饮料集团旺旺集团签订谅解备忘录（MoU），合力推动零溶剂排放与软包装循环经济发展。本谅解备忘录旨在通过量身定制的胶黏剂解决方案深化价值链合作，积极打造更加多元化的可持续包装方案，满足包装行业的应用发展需求。在陶氏公司水性胶黏剂与无溶剂胶黏剂技术的支持下，旺旺集...
Bostik完成整合亚什兰高性能粘合剂业务
(能动Nengdong2022年7月7日讯)在完成收购亚什兰的高性能粘合剂业务后的四个月，Arkema的粘合剂解决方案部门Bostik已在其组织内部完成了这些业务的整合。这一里程碑标志着Bostik在实现预期协同效应和增长方面迈出了重要一步。 在其整合亚什兰的性能粘合剂业务之后，为了增强其以客户为中心及在众多市场开发创新、更可持续、高价值解决方案的能力...
全球加氢站数量中国最多；埃克森美孚二季度利润或创25年来最高；资源大国澳大利亚成为俄乌冲突背后的大赢家
(能动Nengdong2022年7月4日讯) 石油和化工 全球已经部署了800多个加氢站，中国加氢站数量最多。市场研究和咨询服务公司Information Trends推出全球数据库。根据该数据库，到目前为止，全球已经部署了800多个加氢站。中国建造的加氢站数量最多，其次是日本。在亚太地区，2021年中国的部署量增长最快，其次是韩国。在欧洲，德国拥有最多的加氢站，...
亨斯迈与私募公司SK Capital Partners洽谈出售纺织品部门
(能动Nengdong2022年6月30日讯)亨斯迈(Huntsman)正在就将其纺织品部门出售给私募股权公司SK Capital Partners进行深入谈判，该交易对该业务的估值将低于10亿美元。总部位于新加坡的纺织部门，2021年调整后的EBITDA总额约为1亿美元。SK资本可能将该部门与2013年从科莱恩公司(Clariant)收购纺织化学品、造纸特种产品和乳剂资产时建立的Archroma业务合并。...
阿特拉斯科普柯将收购一家中国工业真空泵及真空系统制造商
(能动Nengdong2022年6月28日讯) 阿特拉斯·科普柯已同意收购山东精工泵业有限公司的资产。该公司主要开发和制造用于化工和其他通用工业的液环真空泵及真空系统。 山东精工泵业成立于1998年，以"Chinco鲁阳精工"品牌运营，总部位于中国山东省淄博市，拥有100名员工。2021年，该公司的收入约为0.12 亿美元（1.02亿瑞典克朗）。本次收购的价格不对外...
壳牌与合作伙伴寻求在中国建设海上碳捕集与封存集群的机会
(能动Nengdong2022年6月28日讯) 壳牌与中国海油、广东省发展和改革委员会以及埃克森美孚签署了一份谅解备忘录，合作寻求在广东省惠州市大亚湾国家经济技术开发区建设大亚湾区海上规模化碳捕集与封存集群研究项目的机会。 四方拟共同建设中国首个海上规模化碳捕集与封存集群，其储存规模可高达1,000万吨/年。建成后，该项目将帮助大亚湾国家级经...
汉高推出高效能、可持续的PUR热熔胶解决方案
(能动Nengdong2022年6月27日讯) 作为家具与建材领域的粘合剂专家，汉高紧贴行业趋势，坚持可持续发展战略，推出高效能、可持续的PUR热熔胶解决方案。 以平贴和包覆为代表的现代家具生产，离不开高性能且安全环保的粘合剂。汉高PUR热熔胶解决方案便兼具高效能、可持续属性：有出色的粘接力，即使是铝合金和PVC等基材也能牢固粘接；在防潮、耐热、...
陶氏可回收包装解决方案经认证可减少35%的全生命周期碳排放量
(能动Nengdong2022年6月22日讯)基于INNATE™ TF双向拉伸聚乙烯树脂（TF-BOPE）的陶氏可回收包装解决方案，在中国被正式认证，相较于传统的不可回收包装材料，可减少35%的碳排放量，助力品牌商实现碳减排目标。 经全球领先测试服务提供商德国莱茵公司认证，采用陶氏公司旗下INNATE™ TF-BOPE树脂打造的100%聚乙烯（PE）可回收包装的全生...
旭化成开发出了以二氧化碳为原料来制造锂电池材料的技术
(全球企业动态)日本旭化成公司(Asahi Kasei)开发出了以二氧化碳为原料来制造锂电池材料的技术，将于2023年度实现实用化。可实现的减排效果高于生产时的二氧化碳排放量。欧盟(EU)自2027年起禁止进口二氧化碳排放量大的纯电动汽车(EV)用电池等，世界各地的脱碳要求越来越高。日本制造业素来以成本和品质见长，瞄准“零碳”时代、把脱碳技术当做竞争力源泉的...