西门子2022财年营收在可比基础上增长8.2%，达到720亿欧元
(全球企业动态)西门子(Siemens)公布2022财年(2021年10月1日至2022年9月30日)业绩。2022财年营收在可比基础上增长8.2%，达到720亿欧元，2021财年为623亿欧元。数字化业务营收达到65亿欧元，增长率约15%。实体业务利润增长17%，达到103亿欧元。净收益为44亿欧元，2021财年为67亿欧元。公司在第三季度对所持西门子能源股份进行了27亿欧元的非现金减值。财...
西门子旗下的5项业务合并为一家独立的电机和驱动公司
(全球企业动态)西门子(Siemens)首席执行官博乐仁(Roland Busch)17日表示，将把西门子旗下的5项业务合并为一家独立的电机和驱动公司，营收约为30亿欧元。
岚图汽车A轮融资近50亿元市场估值近300亿元
(全球企业动态)岚图汽车宣布完成A轮引战融资协议签署和交割，岚图汽车本轮融资近50亿元，融资后市场估值近300亿元。本轮融资后，东风集团持股78.88%，A轮投资者持股12.37%，岚图员工持股平台持股8.75%。本轮融资资金，将用于支撑岚图技术研发、营销投入、数字化体系建设、生产能力建设等与岚图主营业务经营及拓展相关事宜。
通用汽车不会放弃内燃机部门
(全球企业动态)通用汽车公司(General Motors)计划迅速将其在北美的电动汽车产量从今年的约5万辆增加到2025年的100万辆，但目前还没有停内燃机车和卡车。通用汽车总裁马克·罗伊斯(Mark Reuss)表示，燃油时代还没有结束，我们不会放弃我们的内燃机部门。罗伊斯说，我们的GMC和雪佛兰在卡车领域处于领先地位。我们在中型卡车、全尺寸卡车以及其他领域都取...
捷豹路虎全球CEO辞职
(全球企业动态)捷豹路虎全球(Jaguar Land Rover)宣布，蒂埃里·博洛雷(Thierry Bollore)因个人原因辞去捷豹路虎全球CEO职务，将于12月31日离任。即日起，捷豹路虎全球CFO阿德里安·马德尔(Adrian Mardell)将兼任临时全球CEO。阿德里安·马德尔已在捷豹路虎工作32年，并于3年前加入全球董事会。蒂埃里·博洛雷在2020年7月底被任命为捷豹路虎全球CEO，此前他...
梅赛德斯-奔驰下调了其部分电动车型在中国的售价
(全球企业动态)梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)下调了其部分电动车型在中国的售价，这是全球最大电动汽车市场需求放缓的最新迹象，此前市场领跑者特斯拉(Tesla)已在上月下调了价格。这家德国汽车制造商表示，在中国销售的EQE车型、EQS车型及其豪华版——AMG EQS 53车型的建议零售价将分别下调5万元人民币、20.46万元人民币和19.86万元人民币。
大众汽车交速器(上海)公司计划于明年3月底正式停产
(全球企业动态)大众汽车交速器(上海)公司计划于明年3月底正式停产，并在之后将进入关停清算流程。此前，上汽大众已经在年初做出了停产手动变速器的决定。即将停产的这家公司主要生产MQ200手动变速箱，主要用于大众的A级车型，包括捷达、桑塔纳、朗逸等。近年来，大众不断发力向新能源转型，关闭这家主要生产手动变速器的公司并不意外。
上汽奥迪推出的覆盖SUV、轿车和纯电三种品类暂未实现预期中的销量成绩
(全球企业动态)在2021年4月正式发布品牌后，两年不到的时间内，上汽奥迪接连推出3款产品，覆盖SUV、轿车和纯电三种品类，但暂未实现预期中的销量成绩。今年10月，上汽奥迪三款车型总销量仅为730辆，其中A7L销量为347辆，Q5 e-tron为290辆，Q6为93辆。今年前十个月，上汽奥迪累计销量为4886辆，和此前公布的5万辆销量目标，相距甚远。
大众汽车集团CEO正在评估自动驾驶汽车项目
(全球企业动态)刚刚履新不久的大众汽车集团(Volkswagen)CEO奥利弗·布鲁默 (Oliver Blume)正在评估自动驾驶汽车项目，这是他上任两个月来首次出现调整公司战略方向的消息。布鲁默可能会延后Trinty自动驾驶汽车项目，并取消在公司总部附近为该项目建设新工厂的计划。此前，福特和大众投资的自动驾驶技术独角兽Argo AI上个月底刚刚宣布倒闭。
博格华纳投资碳化硅供应商Wolfspeed
(美通社头条)碳化硅技术公司Wolfspeed和博格华纳公司宣布了一项战略合作伙伴关系，博格华纳在Wolfspeed的融资交易中投资5亿美元，作为交换，Wolfspeed将提供一个碳化硅设备产能供应通道。博格华纳将可根据其公司需求的增加，有权采购每年高达 6.5 亿美元的器件。