能动-美通国际

美的楼宇科技成为花旗集团大厦改造的“合伙人”
电气自动化

美的楼宇科技成为花旗集团大厦改造的“合伙人”

(能动Nengdong2022年11月25日讯)美的楼宇科技成为花旗集团大厦改造的“合伙人”。 而这一次,与花旗集团大厦牵手,预示着美的楼宇科技的在建筑节能改造领域的进阶突破,越来越多被行业认可。花旗集团大厦高度为180米,共计42层,原有空调系统包含3台溴化锂机组供热和2台离心机组供冷。然而,空调机房已投入运行18年,效率衰减严重,现有制冷机...

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英力士15.6亿美元收购上海赛科石化交易获批
化工

英力士15.6亿美元收购上海赛科石化交易获批

(能动Nengdong2022年11月25日讯)中国市场监管机构无条件批准了20宗并购交易,其中包括英力士(INEOS Co.)收购上海赛科石化(SECCO Petrochemical)的股权。今年7月,中国石化集团公司宣布与英国化工和能源集团英力士达成一系列交易,价值79亿美元,包括以人民币105亿元(15.6亿美元)出售上海赛科石化50%的股份,上海赛科转由中国石化与英力士双方共同运营。...

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积极践行环保理念,奇瑞新能源产品将在澳大利亚和新西兰上市
新能源汽车

积极践行环保理念,奇瑞新能源产品将在澳大利亚和新西兰上市

(能动Nengdong2022年11月25日讯)奇瑞作为国内首批投资新能源技术研发的企业之一,近年来在插电式混合动力汽车(PHEV)、纯电动汽车(PEV)、纯电动汽车(REEV)等核心技术上取得了显著成果。尤其是奇瑞打造的DHT混合动力技术,已成为中国品牌在技术领域赶超的先进代表。 混合动力DHT系统作为国家新能源技术项目,是奇瑞汽车4.0全球电源架构中混合动力...

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晶科能源将为巴西大型光伏项目提供约522兆瓦组件
光伏

晶科能源将为巴西大型光伏项目提供约522兆瓦组件

(能动Nendong2022年11月25日讯)晶科能源宣布,公司依托自主研发的高效N型TOPCon技术Tiger Neo组件,成功中标巴西大型光伏项目,其子公司晶科能源股份有限公司将为位于巴西帕拉伊巴州的Santa Luzia Complex一期项目提供约522兆瓦的Tiger Neo 78片组件。 位于圣卢西亚市和圣马梅迪市的圣卢西亚综合体是巴西当地最大的太阳能项目之一,占地超1,700...

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投资12.5亿瑞典克朗,斯凯孚提高在亚洲区域运营能力
机械

投资12.5亿瑞典克朗,斯凯孚提高在亚洲区域运营能力

(能动2022年11月25日讯)凯孚将继续通过对地区制造和工程能力的选择性投资,提高其在亚洲的区域能力。在过去的四年里,斯凯孚将之前的16 个生产基地整合为 9 个,成功将现代制造能力与设计、开发和测试能力系统性综合部署,以满足区域客户的这一过程将现代制造能力与设计、开发和测试能力结合在一起,支持特定的应用需求,并加快区域客户的市场需求。为...

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可口可乐将用30辆雷诺电动卡车在比利时进行当地配送
新能源汽车

可口可乐将用30辆雷诺电动卡车在比利时进行当地配送

(能动Nengdong2022年11月25日讯)欧洲太平洋可口可乐公司将开始使用30辆电动卡车为比利时当地客户进行“最后一英里”送货。通过与雷诺卡车的关键合作,这家饮料制造商正在为其五分之一的卡车车队通电,并创建比利时最大的电动卡车车队。与柴油卡车相比,该公司还将减少75%的二氧化碳排放量。投资电动卡车将使可口可乐欧太合作伙伴公司到2030年在整个价值链...

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阿科玛与浙江大学就储氢领域研究签约合作
化工

阿科玛与浙江大学就储氢领域研究签约合作

(能动Nengdong2022年11月25日讯)11月24日,全球领先的特种材料生产商阿科玛与浙江大学签署了合作协议,共同聚焦“Rilsan® PA11 在高压氢气中的相容性研究”,签约仪式在上海举行。氢气相容性作为高压涉氢应用的关键指标之一,是储、运氢系统选材的重要依据。此次合作将以中国本土化标准为依据,深度融合阿科玛Rilsan® PA11在全球高压储氢领域的应用经验,...

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日本电装正在推进结构转型,计划出售与发动机相关的零部件业务
机械

日本电装正在推进结构转型,计划出售与发动机相关的零部件业务

(全球企业动态)日本电装(DENSO)正在推进结构转型,计划出售与发动机相关的零部件业务。该公司拥有约40项发动机相关零部件业务,包括火花塞及汽油喷射器等。加紧出售这些业务的背后原因是全球的汽车电动化浪潮正以超出预期的速度袭来。在混合动力车用途领域处于领先地位的电装掌握了全球“逆变器”约30%的份额。但即使是这样的“王牌产品”也有可能卷入与新...

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大众汽车今年在中国的销量计划将从此前预计的385万辆下调至330万辆
新能源汽车

大众汽车今年在中国的销量计划将从此前预计的385万辆下调至330万辆

(全球企业动态)大众汽车(Volkswagen)今年在中国的销量计划将从此前预计的385万辆下调至330万辆,下降约50万辆与去年持平。大众下调销量预期的主要原因仍为国内新冠疫情反复、全球经济挑战加重与持续存在的供应链短缺问题。数据显示,今年前十个月大众在华累计交付量依旧同比下跌5.9%,共计交付262.2万辆新车。

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