壳牌需支付24亿美元的暴利税；林德在俄罗斯资产被冻结；天齐锂业收购澳大利亚锂资源勘探公司
(能动Nengdong2023年1月9日讯) 石油和化工 欧洲能源巨头壳牌公司更新了其2022年第四季度展望。根据这份报表，壳牌2022年预计共需要向欧盟和英国支付将近24亿美元的暴利税。壳牌此前向投资者披露，2022年预计将支出3.6亿美元暴利税。但随着欧盟和英国相继宣布征收暴利税，该公司2022年四季度需要再缴纳约20亿美元的额外税款。 卡塔尔能源...
施耐德将为贝恩公司提供能源管理服务
(能动Nengdong2023年1月9日讯)贝恩公司宣布与全球领先的可持续发展和工程咨询企业施耐德电气建立全球战略合作伙伴关系，后者专注于能源管理和脱碳。超过4000家公司已经承诺在未来25年内实现基于科学的碳减排目标，但许多公司正在努力实现这些目标。此外，来自投资者的压力越来越大，关于排放、气候风险和透明度的合规性立法越来越多，这些都促使企业更...
卡特彼勒公司宣布正在投资Lithos能源公司
(能动Nengdong2023年1月9日讯)卡特彼勒公司宣布该公司正在投资Lithos能源公司，这是一家总部设在美国的电池技术公司，生产锂离子电池组。Lithos总部位于加利福尼亚州圣拉斐尔，专门设计、设计和制造抗震和高性能电池解决方案，应用范围包括越野和航海。"卡特彼勒与Lithos的合作支持我们为客户提供强大的电气化产品和解决方案的承诺，"卡特彼勒能源与运...
CTCI中鼎集团打造全球最大RLPP乙烯厂统包工程
(美通社头条)台湾最大统包工程承揽商CTCI中鼎集团，取得中东卡达RLPP(Ras Laffan Petrochemicals Project)专案计划的乙烯厂统包工程，预定2026年底完工投产，届时将成为全球产量最大的乙烯厂之一。RLPP专案计画业主拉斯拉凡化工(Ras Laffan Petrochemicals, RLP)为卡达能源公司(QatarEnergy)与雪佛龙菲利普斯化工公司(CPChem)成立之合资企业，近年积极...
美的工业技术旗下威灵汽车部件安庆新能源汽车零部件战略新基地一期投产
(能动Nengdong2023年1月9日讯)2023年1月6日，美的工业技术旗下威灵汽车部件安庆新能源汽车零部件战略新基地一期正式投产。作为美的集团有史以来投资总金额最大的项目之一，威灵安庆基地圆满达成奠基时提出的"一年内投产"建设预期，再一次让世界看到了使命必达的"美的速度"。同时，威灵安庆项目投产也标志着威灵重点突破新能源汽车核心基础零部件等"四基...
玉柴国际重组船舶和发电机组业务
(能动Nengdong2023年1月6日讯)玉柴国际通过其主要运营子公司广西玉柴机器股份有限公司(GYMCL)宣布，GYMCL的全资子公司广西玉柴德优发动机系统有限公司及其持股50%的玉柴安特优动力有限公司已转让给GYMCL的全资子公司广西玉柴船电动力有限公司。 广西玉柴德优发动机系统有限公司专业从事船舶及发电机组的销售和营销。玉柴安特优动力有限公司是GYM...
卡特彼勒将在2023年消费电子展上展示技术、自主和可持续性
(能动Nengdong2023年1月6日讯)卡特彼勒公司将在全球最大的科技盛会之一CES 2023上展示帮助客户建立更美好、更可持续世界的技术解决方案。该展览突出了卡特彼勒和Cat技术对采矿业和建筑业的影响，以及采矿业继续对世界产生的积极影响。 展览的核心展品将是一辆100吨重的自动驾驶Cat?777非公路卡车，其大小是附近汽车展览车辆的两倍多。这些机器已...
现代摩比斯在CES 2023上公布了“NEW Mobis”愿景
(能动Nengdong2023年1月6日讯)现代摩比斯在CES 2023上公布了“NEW Mobis”愿景，宣布将成为以软件为中心提供综合平台的移动企业。公司名称的本质也被重新定义为“超越集成解决方案的移动”，以强调其未来战略的关键，即创新用户体验和提供针对客户需求优化的集成解决方案。 为此，赵成焕社长(Cho Sung-hwan)5日在CES 2023上举行了媒体说明会，强调了...
12月交付量降至五个月来最低点，特斯拉中国降价13.5%
(能动Nengdong2023年1月6日讯)特斯拉中国网站显示，在其12月份中国制造汽车的交付量降至五个月来的最低点后，特斯拉将其所有版本的Model 3和Model Y汽车在中国的价格下调了13.5%。特斯拉在中国市场的价格波动不是第一次。2022年10月24日，特斯拉曾突然宣布调整售价，其中Model 3后轮驱动版售价为26.59万元，降价1.4万元；Model Y后轮驱动版下调2.8万元...
日本2022年国内新车销量为4,201,321辆，较上年下滑5.6%
(全球企业动态)日本2022年国内新车销量(包括微型车)为4,201,321辆，较上年下滑5.6%。这主要是由于全球性半导体短缺和新冠疫情导致零部件采购困难长期化，企业不得不减产。销量降至1977年(约419万辆)以来的45年新低。除微型车以外的汽车(注册车辆)售出2,563,184辆，减少8.3%。微型车销量为1,638,137辆，减少0.9%。