大众汽车集团2023年4月全球销量为720200辆，同比增长39%
(全球企业动态)大众汽车集团(Volkswagen Group)2023年4月全球销量为720200辆，同比增长39%；1-4月，大众汽车集团全球销量为2760900辆，同比增长14.3%。大部分市场均实现增长，西欧市场同比增长28.7%，中东欧市场同比增长42.2%，北美市场同比增长8.9%；中国市场，4月大众汽车集团销量为255700辆，同比增长79%。
新能源汽车
福特汽车计划在中国裁员1300多人
(全球企业动态)由于在中国这个全球最大汽车市场的销量下滑，福特汽车(Ford Motor)计划在中国裁员1300多人。2022年，福特在中国的汽车销量十年来首次降至50万辆以下，延续了自2016年以来的下滑趋势，当时这家美国汽车制造商的销量为127万辆，市场份额为4.6%。随着中国消费者越来越多地接受比亚迪等本土厂商和特斯拉生产的电动汽车，福特在中国的市场份额...
丰田追加投资，电动汽车领域计划总支出达370亿美元
(全球企业动态)正寻求在电动汽车领域迎头赶上的丰田汽车公司(Toyota)新管理层表示，将追加数十亿美元的支出来实现电动汽车销售目标。丰田周三表示，将在2030年年底之前在电动汽车领域追加投资1万亿日圆(相当于74亿美元)，使丰田在这段期间对该领域的计划总支出达到约370亿美元。这家日本汽车制造商表示，计划在截至2024年3月的本财年销售20.2万辆电动汽...
丰田4月在中国市场新车销量为16.26万辆，时隔1个月转增46.3%
(全球企业动态)丰田汽车公司公布的4月在中国市场新车销量为16.26万辆，时隔1个月转增46.3%。在华合资厂“一汽丰田”和“广汽丰田”均销量大增。本田公司公布的4月在中国市场新车销量为94879辆，较上年同期减少0.4%。“广汽本田汽车”销量增加40.9%。“东风本田汽车”销量减少34.2%，大幅下降。日产汽车公司发布的4月在华新车销量为61313辆，较上年同期减少1.5%...
特斯拉位于德克萨斯州的新的锂精炼厂奠基
(全球企业动态)特斯拉(Tesla)首席执行官马斯克(Elon Musk)周一与德克萨斯州州长Greg Abbott一道，为这家电动汽车制造商新的锂精炼厂举行奠基仪式。这将是北美最大的锂精炼厂，预计到2025年将产出足以用来制造100万辆电动汽车的电池级锂。马斯克在奠基仪式上说，施工应该会在明年完成，大约在那一年之后投产。澳大利亚、智利和中国是全球前三大锂生产国...
中国是电动汽车战场正转到SUV风格的电动汽车
(全球企业动态)中国是电动汽车战场正转到SUV风格的电动汽车，这是最大的汽车细分市场，由特斯拉和比亚迪所主导。有90多个车型挤在这个市场，随着中国和外国品牌4月至少又推出20个新车型，这个市场将变得更加拥挤，从而挤压国内的定价空间和利润率，并推动出口。特斯拉和雷诺已经在向欧洲大规模出口中国制造的电动SUV。极氪表示，打算出口Zeekr X到西欧...
大众软件子公司获批全面重组，负责宾利制造业务的Peter Bosch担任首席执行官
(全球企业动态)大众汽车集团(Volkswagen Group)5月8日宣布其软件子公司CARIAD监事会已经批准进行全面重组，并任命此前负责宾利制造业务的Peter Bosch担任首席执行官。Peter Bosch将于2023年6月1日起担任CARIAD的CEO，他还将负责财务、采购和IT业务。CARIAD在成立之初就获得了70多亿欧元的预算，随后该部门独立为CARIAD公司，其软件预算也增至270亿欧元...
吉利汽车2023年4月的总销量为约11.36万部，较去年同期增长约58%
(全球企业动态)吉利汽车公布，该集团2023年4月的总销量为约11.36万部，较去年同期增长约58%。今年累计销量约43.61万部，同比增长10%。其中，纯电动4月销量约2.71万部，同比增长1.48倍；今年累计销量约8.48万部，同比增长68%。4月，领克品牌汽车实现以订阅模式向欧洲市场的订阅客户交付1741部汽车，而2023年首4个月累计实现以订阅模式交付合共8377部汽车。
大众汽车预计将更换陷入困境的软件部门的管理层
(全球企业动态)大众汽车(Volkswagen)首席执行官奥博穆(Oliver Blume)将实施去年担任首席执行官以来的首次重大重组，预计将更换该公司陷入困境的软件部门的管理层。此前该部门导致大众汽车新车型发布延误。撤换Cariad部门负责人Dirk Hilgenberg、财务总监Thomas Sedran和首席技术官Lynn Longo的决定或最早于本周做出。这几人可能会在大众的欧洲或北美业...
本田开始致力于建立纯电动汽车(EV)时代的供应链
(全球企业动态)本田(Honda)开始致力于建立纯电动汽车(EV)时代的供应链。本田已决定和杰士汤浅(GS YUASA)对锂离子电池的日本国内生产进行大规模投资，在车载半导体领域与台积电(TSMC)进行合作。按照以汽油车为前提的传统设计、生产和采购机制，无法在今后的主战场EV竞争中取得胜利。本田将按照新思路重新构建EV供应链。