电池成本高成为电动汽车发展障碍
削减电池成本堪称全球汽车行业面临的最紧迫挑战。来自麦肯锡(McKinsey)的信息显示，在一辆电动汽车的总成本当中，电池成本占比极大，为35%-45%。这个不尽如人意的事实是全球汽车业走向电动化未来的一大障碍。除非电动汽车成本下降，否则大多数消费者将继续倾向于选择更便宜的传统动力汽车，而制造商也将无法达到欧盟和中国设定的严格碳排放目标。达...
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标致雪铁龙计划自己组装电池
标致品牌工业总监Yann Vincent表示，随着电动汽车销量的上涨，标致雪铁龙集团(PSA)计划自己组装电池。目前，PSA从LG和宁德时代(CATL)采购电池。 Vincent称，PSA预计，市场对于电动车、混合动力车和自动变速箱车辆的需求将会日益上涨，这样才能抵消柴油车和手动变速箱车辆的需求下滑。鉴于柴油车的市场需求一直下滑，标致预计其在Tremery工厂的发动机...
雪佛龙投资电池和充电桩业务
雪佛龙正式对外宣布与电动汽车基础设施公司Evgo合作，根据协议，此番雪佛龙在洛杉矶和旧金山湾部署的快速充电站由EVgo安装，Evgo是一家覆盖美国34个州的汽车充电网络的电动汽车基础设施公司。通过合作，雪佛龙可以在加油站为电动汽车提供快速充电服务，雪佛龙通过“跨界”充电桩业务，从油气生产商转身变成电动车终端能源提供者。 除了充电桩项目，雪...
本田将飞度车型退役电池整合至电网储能
本田(Honda)汽车公司正与总部位于俄亥俄州的美国电力公司(American Electric Power，AEP)合作开展研究，以开发一个能够将废旧电动汽车(EV)电池集成至AEP电力系统的网络。该项目旨在重新利用废旧电动汽车电池，解决电动汽车需求和可再生能源对美国公用事业运营商的预期影响，以及将电动汽车电池整合进电网的储能解决方案。 本田将向AEP提供废旧飞度...
SK创新计划在中国新建电池生产工厂
SK INNOVATION召开董事会会议，决定在中国投资建设新电池生产工厂。 随着近年来全球电动汽车电池订单量增加，继在中国常州市建设工厂之后，决定在中国境内再建立一个生产基地。SK INNOVATION计划向新电池工厂投资5799亿韩元，用于今后扩大其在中国境内的电池业务。 预计将随后成立一家本地投资公司，新电池工厂的用地和规模等具体投资计划尚...
大众宣布在德下萨克森州投资10亿欧元用于电池量产
大众宣布，他们将在德国下萨克森州投资近10亿欧元用于电池工厂的建造。而在此之前，大众曾宣布了将位于茨维考的工厂改造成电动汽车工厂的消息。另外，大众还在新闻稿称，它的这家电池生产工厂将会有一个合作伙伴，但拒绝透露其具体身份。据猜测很有可能是德国电池公司Varta。 大众还表示，正在为其MAN能源解决方案(MAN Energy Solutions)业务及...