(能动2022年1月24日讯)1月18日，宁德时代新能源科技股份有限公司推出一项电动汽车的电池更换服务。里程焦虑、补能焦虑和购置成本一直困扰着新能源汽车消费者。针对消费者痛点，宁德时代全资子公司时代电服发布换电服务品牌EVOGO(乐行换电)及组合换电整体解决方案。

此次宁德时代专门推出的“巧克力换电块”(Choco-SEB)因外形因酷似巧克力而得名。“巧克力换电块”可以适配全球80%已经上市以及未来3年要上市的纯电平台开发的车型。这套系统的优势在于，在大多数情况下，电池更换比充电时的速度更快。与现代电动汽车的高度兼容性也是另一个卖点。实际上，宁德时代正在布局的可能是场时效性更高的“赌局”，赌的是电动汽车充电的速度在未来数年内仍将是一个问题。毕竟建造一个直流充电桩，需要更复杂的技术和充足的基础设施来支撑，电动车主会更愿意为只需几分钟的电池更换支付费用。

创立十年，宁德时代总市值超万亿

关于宁德时代的故事还要追溯到很多年以前，大学毕业后，曾毓群在中国为日本东京电气化学工业株式会社(TDK)从事电池化学工作。1999年，他与其他电池化学专家一起成立了自己的公司，为手机、摄像机和其他便携式消费电子产品供应锂钴电池。2005年，以1亿美元的价格将公司卖给了TDK，并继续作为子公司运营。2011年底，曾毓群等收购了TDK新兴电动汽车电池业务85%的股份，起名为宁德时代。2018年，作为“动力电池独角兽”的宁德时代正式登陆深交所科创板上市交易。同时，已经为全球几乎所有汽车制造商供应电池，包括通用、大众、宝马和特斯拉等。如今，除换电业务、锂离子/钠离子电池等创新产品以外，宁德时代的解决方案已覆盖乘用车、道路客运等八大商业应用、储能系统、电池循环回收等。截至目前，宁德时代总市值达到1.33万亿元，成为资本市场炙手可热的行业领头羊。

来自竞争对手的挑战

实际上除了宁德时代，蔚来汽车和吉利等公司此前已经在开展“换电”此类业务。蔚来已在全国范围内建成301座换电站，累计为用户提供了超290万次换电服务，和超60万次一键加电服务。同时，蔚来宣布向行业全面开放NIO Power充换电体系。2017年，吉利开始研发换电技术，2020年宣布智能换电站首发落地，计划到2025年在全球运营5000座智能换电站，为电动车提供全套充、换、补服务。此外，作为第三方换电运营商的奥动新能源已在全国合共建设超过500座换电站。未来，奥动新能源这类换电运营商也将参与这一领域的市场厮杀。
在全球动力电池巨头中，宁德时代无疑牢牢坐稳着“新能源电池第一股”的宝座，作为最大的竞争对手之一——LG新能源近期也有了大动作。LG新能源计划于本月进行首次公开募股(IPO)，市值有望达到70.2万亿韩元(约584.7亿美元)，成为韩国第三大上市公司。LG新能源目前占据了全球电动汽车电池市场超过20%的份额，仅次于宁德时代31.8%的市场占有率。LG新能源CEO、副会长KwonYoung-soo日前表示，考虑到目前手头上的电池订单积压非常多，他们有信心在市场份额方面超过宁德时代，成为全球第一。当然这番言论也可以理解成为LG新能源的上市造势，但其从未在争夺动力电池市场的竞争中停下脚步。

2020年1月，LG化学拆分出来的电池业务“LG新能源(LG Energy Solution)”正式成立。此前，LG化学在锂电池市场占尽风头，与中国电池一哥宁德时代激烈争夺全球动力电池头把交椅。LG新能源在韩国梧仓、美国密歇根、中国南京、波兰弗罗茨瓦夫设有生产基地，并在韩国大田，美国特洛伊，中国南京，德国法兰克福设有技术研发中心。LG新能源目前为福斯、特斯拉和奥迪、通用等汽车制造商供应电动车电池。尽管这些是长期供应合约，但该公司仍需要提高产能以兑现承诺。目前，LG新能源正在美国等6个国家扩大产能。

完善产业链，动力电池更需要更环保

宁德时代生产锂电池需要大量的锂和钴供应。2021年，宁德时代以1.375亿美元的价格收购了刚果的基桑富钴储备的四分之一，基桑富是世界上最大的钴矿之一。在青海，宁德时代成立子公司以发掘当地锂储量丰富的矿区。此外，宁德时代还决定投资澳大利亚的锂资源企业PilbaraMineralsLimited。

除了积极寻找发掘锂电池上游原材料之外，为了减少稀有金属的使用量，宁德时代正积极开发使用容易采购的钠的电池。2021年7月，董事长曾毓群博士发布了宁德时代的第一代钠离子电池，同时，创新的锂钠混搭电池包也在发布会上首次亮相。钠离子电池将为能源清洁化和交通电动化提供全新解决方案，推动“碳中和”目标早日实现。作为钠离子电池，这是现阶段世界最高水平——宁德时代的研发部门高管这样强调。目前宁德时代已启动钠离子电池产业化布局，2023年将形成基本产业链。钠离子电池通过钠离子在电极之间移动进行充放电。作为锂的替代，将采用能从海水中提取的廉价的钠。每公斤的容量现在为160瓦时，但今后将增至200瓦时。虽然容量小于锂离子电池，但钠离子电池除了可实现快速充电等优点之外，还有望降低成本。多元化的技术路线，让锂电池和钠电池在产品线形成优势互补，同时也是产业长期发展的重要保证。

随着绿色能源登上舞台，纯电动汽车、插电式混合动力汽车及混合动力汽车需求的提升，电池也正成为近年来快速发展电动车行业的核心之一。宁德时代这样的企业无疑对未来电动车驾驶具有强大且日益增长的影响力，“在内燃发动机领域，中国的问题在于他们总在追赶，”克莱斯勒前中国区总裁罗威(Bill Russo)说。“而现在在电动汽车领域，不得不玩这个追赶游戏的是美国。”宁德时代不仅让中国在电动汽车电池方面处于领先地位，更提供了更广泛的绿色革命的核心技术。