宁德时代在宜宾投建动力电池制造基地
能动2019年9月27日讯，宁德时代新能源科技股份有限公司与宜宾市政府签署项目投资协议，双方将建立全面战略合作伙伴关系，共建西部新能源产业基地。根据协议框架，宁德时代拟在宜宾投资建设动力电池项目，并逐步推进构建完整的新能源电池及上下游核心产业链体系，共同打造立足四川、面向西南、辐射全国、走向“一带一路”的中国西部新能源产业基地。2018年...
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宁德时代为戴姆勒卡客车公司供应动力电池
能动2019年9月18日讯，近日，宁德时代新能源科技股份有限公司与戴姆勒卡客车公司签订全球动力电池采购协议，为其旗下电动系列卡车提供可靠锂电动力。 根据协议，宁德时代将为戴姆勒卡客车公司自2021年开始推出的多个卡车系列提供动力电池，包括梅赛德斯-奔驰eActros，Freightliner eCascadia和Freightliner eM2。 戴姆勒卡车全球动力系统、电...
宁德时代买入澳大利亚锂矿商股份
中国最大电池公司宁德时代(CATL)已同意以5500万澳元收购澳大利亚锂矿商皮尔巴拉矿业(Pilbara Minerals) 8.5%的股份。宁德时代将以每股0.30澳元的价格收购皮尔巴拉矿业1.833亿股新发行的股票。Benchmark Mineral Intelligence表示，锂行业主要产品碳酸锂的价格下降了17%，打击了该行业。 这笔资金将帮助皮尔巴拉矿业加大其主要资产Pilgangoora锂...
宁德时代与博世达成合作
宁德时代新能源科技股份有限公司与博世集团正式建立长期战略合作伙伴关系。宁德时代将在全球范围内为博世48V动力电池系统提供可靠动力内核。 锂电技术的发展，加速让交通出行节能减排从口号成为可能。此次搭载了宁德时代电芯产品的博世48V动力电池系统，为传统燃油车提供具有更高效率、更低成本、更优灵活性的电动化方案，助力实现减排降耗这一...
中国蓄电池企业相继进入日本市场
固定式蓄电池对可再生能源的普及至关重要。中国的能源相关企业将相继进入日本的这一市场。中国的大型蓄电池企业比亚迪（BYD）最早将于2021年在日本建立工厂，销售蓄电池。宁德时代新能源科技（CATL）也将在日本销售低价蓄电池。中国企业在光伏面板领域占有7成的全球市场份额，在日本国内的市场份额也超过5成。比亚迪将在日本销售固定式蓄电池，适用...
宁德时代将在日本销售住宅用蓄电池
宁德时代新能源科技（CATL）宣布，2020年在日本上市面向住宅和工业的低价蓄电池。自11月起，日本光伏发电的固定价格收购制度逐步结束，预计各家庭将利用太阳能获得的电力从对外销售改为自家消费的情况将增加。宁德时代认为这是商机，将借助此前高价格成为瓶颈的蓄电池形成价格破坏，以争夺市场。 宁德时代与从事光伏发电设备施工的日本Next Ener...
宁德时代和丰田建立全面合作伙伴关系
近日，宁德时代新能源科技股份有限公司和丰田汽车公司在新能源汽车(NEV)动力电池的稳定供给和发展进化领域建立全面合作伙伴关系。此外，双方在电池的新技术开发，以及电池回收利用等多个领域开始进行广泛探讨。 宁德时代和丰田认为，实现电动汽车的普及，电池技术的发展演进至关重要，且电池的稳定供给也必不可少。今后，双方将完善相关机制，推进...
宁德时代携手哈啰出行、蚂蚁金服推出两轮换电业务
全球领先动力电池系统提供商宁德时代与专业移动出行平台哈啰出行及普惠金融服务平台蚂蚁金服在上海举行战略合作发布会，宣布首期共同出资10亿人民币成立合资公司，推出定位两轮电动车基础能源网络的换电业务。 在此次推出革命性的两轮出行换电方案中，宁德时代将凭借全球领先的锂电技术为两轮基础能源网络提供一流的电动化解决方案，哈啰出行将开...
全球电池产业进入中韩主导时代
根据中国调查公司高工产业研究院(GGII)在2017年汇总的调查报告，中日韩三国企业垄断了全球车载锂离子电池供货量排行榜前十。宁德时代新能源科技(CATL)以12吉瓦时排在榜首，该公司除向德国宝马、德国大众供应电池外，2019年2月还宣布与本田进行共同研发。 日本的松下排名第二(10吉瓦时)，比亚迪(BYD)以7.2吉瓦时排名第三。松下预定2020年与丰田汽车...
丰田将提前5年达成电动车年销量550万辆目标
丰田汽车(Toyota Motor)称，混合动力车(HV)、电动汽车(EV)和燃料电池车(FCV)等电动车2030年全球销量增至550万辆以上的目标预计能够提前5年左右达成，相当于目前汽车全球销量的约一半，其中EV和FCV合计达100万辆以上。丰田透露，为加强车载电池的采购将与各国电池制造商扩大合作。除已展开合作的松下外，还将与中国巨头宁德时代新能源科技(CATL)、东芝...
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